[摘要] 作为旅游城市，三亚楼市“刚需”不敌内地，但在旅游地产方面却“独树一帜”。炎炎夏日，三亚楼市迅速降温转入淡季，不管月报数据还是单周成交分析，数字均“不好看”，但开发商仍看好下半年楼市，稳扎稳打，稳定出招。
政府是后盾 让配套更完善
“同坐一匹马”，房企积极调整自身，勇于直面淡季，政府也没有“闲着”，2月9日，国务院已给海南省下发了文件，批准三亚撤六乡镇设四区。三亚市“撤六乡镇设四区”将改变三亚城市格局，三亚也将朝着海岛型滨海旅游度假城市的方向发展。对此，一山湖渠道总监李小辉认为，“撤六镇设四区”对于三亚楼市来说是个利好消息，格局既有规划意识，也有功能分区，对于房地产项目来说，政府在配套上面下大功夫，如公园的开发，中间修一条路直通榆亚路，这些都将使得整个三亚区域整个配套更加完善，区域交通更加发达。
3月初，解放二路(新风街—和平街)改造工程启动，除了拓宽道路，增设非机动车道，还将建设地下商业街，在缓解交通拥堵的同时，还把该路段打造成集购物、娱乐、餐饮、休闲于一体的大型商业综合体，周边的房产项目对此是“喜闻乐见”的，配套以及交通的升级吸引着更多购房者的目光。
4月传出消息，三亚免税店将由市内迁至海棠湾国际购物中心，面积由1万平方米扩大到6万平方米，投入运营后将成为的免税购物中心。
红沙隧道公路10月开建，凤凰路连接道路计划2014年完工。建成后，大东海一线的交通压力将得到极大缓解，红沙到市区减半，今后市民和游客从三亚市区前往红沙地区只需5。
在海边，11个人工岛姿态妖娆露出水面，星罗棋布。在岛上，清违建，收闲置，浩浩荡荡的铁锤大军不放过每个暗角，氧吧公园，利民建设，如藤蔓伸展，覆盖这个歌舞升平的小城。
“高铁一响 黄金万两”，海南西环高铁建设如火如荼，预计在明年年底通车，火车站点落成后，无疑会对大三亚周边地产增值起重要作用。路通了，财也就跟着通了。
欲让购者前往之，必先完善其配套，美化其环境，提升其民众素质，要做好这些，政府有着首当其先的责任义务，无论是城市建设，还是行政管理，亦或是教育制度，环环相扣，相辅相成。房企亦不可固化思维，“自私自利”，唯有联手合作，诚信完成对购房者许下的生活质量承诺，才能将生意扩大，这所谓互助互利，共生共赢。
在房企和政府的不懈努力之下，大三亚区域兴盛繁荣，其发展速度之快，可用“三日不见，当刮目相看”来形容也不为过也。
就如花落花开终有时，三亚楼市无论如何跌宕起伏，在来年春天，总会迸发生机，绽放光彩。
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