[摘要] “三亚发展历史短，基础设施和公共服务发展不可能一蹴而就，游客数量的集中增长及其对服务要求的提升，必然形成矛盾。这就像我家只能摆两张桌，来了十桌的客人。”三亚市长王勇坦言，鼓励中成长和批评中改进，都是三亚进步动力之源。
6%、16%、34%、267%，这组数字分别是2014年三亚房地产业、商贸金融业、旅游业和高新技术业在全市固定资产投资中的增长幅度。作为一座投资拉动型的城市，三亚坐拥海水、沙滩、空气等优质自然资源，却也困惑着如何将这些资源转化为经济发展的不竭动力，三亚开始思考如何用市场这只看不见的手，引导城市经济结构转型。
“三亚发展历史短，基础设施和公共服务发展不可能一蹴而就，游客数量的集中增长及其对服务要求的提升，必然形成矛盾。这就像我家只能摆两张桌，来了十桌的客人。”三亚市长王勇坦言，鼓励中成长和批评中改进，都是三亚进步动力之源。
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下一步，海南省将积极争取财政部、海关总署等部门同意海南省以改造、搬迁的方式，扩大免税店营业场地面积。海口免税店经过改造，面积将由现在的3650平方米扩大到4880平方米，增加1200多平方米。三亚免税店将由市内迁至海棠湾国际购物中心，投入运营后将成为的免税购物中心。
据悉，二期工程基本建设投资将超过30亿元，配套项目总投资将超过180亿元。工程竣工后,凤凰岛国际邮轮港将成为亚洲的国际邮轮母港之一，其港口能够停靠包括当今世界的22.5万吨邮轮“海洋魅力号”在内的全世界所有大型国际邮轮。届时，三亚凤凰岛整体项目将成为三亚、海南、中国乃至全世界标志性项目之一。
作为国内汽车界的“大佬”之一，北汽会否觊觎海南的新能源汽车市场呢？徐和谊透露，他们有意和开发商合作，在海南尝试“买一套房，送一辆纯电动汽车”的模式，开发商再配置一个充电桩车位。“新能源汽车的发展需要政府在政策上进行扶持和推动。”徐和谊说，总体来看海南具备了发展新能源汽车的条件。如果新能源汽车推广得好，海南在打造生态旅游岛的道路上走得更顺利。
2013年创意产业园区完成投资近10亿元;同时，三亚成功引入南航区域总部大厦、阳光人寿保险总部和美亚航空落户，尤其随着总投资达250亿元的“企业绿都”项目签约海棠湾，三亚总部经济雏形初现。
今年海南省确定的395个重点项目当中，共计安排了49个竣工项目、135个新开建项目、211个续建项目。同时力争5个园区年内基本实现“七通一平”，6个省级园区基本实现“五通一平”，提升园区基础设施配套水平。
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