[摘要] 进入11月，三亚迎来了传统旅游旺季。面对上半年三亚旅游业发展逐月放缓的实际，今冬旺季三亚旅游压力不言而喻。三亚市旅游协会秘书长谢祥项认为，随着离岛免税政策限额的提高、航空航海多条直飞直航线路的相继开启以及赛事活动的丰富充足等旅游硬件条件提升外
进入11月，三亚迎来了传统旅游旺季。面对上半年三亚旅游业发展逐月放缓的实际，今冬旺季三亚旅游压力不言而喻。三亚市旅游协会秘书长谢祥项认为，随着离岛免税政策限额的提高、航空航海多条直飞直航线路的相继开启以及赛事活动的丰富充足等旅游硬件条件提升外，作为旅游软件条件“三亚价格守信商家”体系也逐步建立，三亚今冬旅游市场较以往势必有所增长。
A.免税限额提高
离岛免税更具吸引力
一组数据能证明海南免税商店火爆程度。2012年4月20日，海南离岛免税政策落地整一年之时，统计显示，这一年间，共有90余万人次旅客提货离岛，销售免税品约290万件，总金额超过18亿元，日均销售额约500万元。其中，三亚免税店销售金额16.7亿元，购买人数77万人次。而仅仅在这一年之前，三亚市内免税店一年的销售额不过300万元左右。
截至今年9月底，海南离岛免税店累计实现免税销售额26亿元，日均销售490余万元，购物人数126万余人次，人均购物2070元。如今，免税店年销售额已经大致相当于海南的7家传统百货商店年销售总额的两倍。
尽管离岛免税政策实施以来“战绩”不俗，但关于提高限购额呼吁之声也是不绝于耳。而今，这样的情况也将得以改观。11月1日，海南离岛免税购物新政开始推行实施，离岛免税额度从5000元/人/次提至8000元/人/次，免税商品品种扩至21种。
综合新政以及以往经验，一些旅游界人士认为离岛免税额放宽政策无疑是刺激海南游一大利好，今年冬季海南旅游市场行情也将看涨。携程旅游业务部负责人认为，离岛免税政策已成为海南旅游的新品牌。此前免税额较低是限制旅游消费的一个瓶颈，但如今，免税额放宽到8000元，适用对象年龄调低到16岁。放宽后将增加对较高消费阶层的吸引力，使得海南旅游从目前的观光游快速向休闲、度假、购物等发展。“近期冬季旅游旺季临近，海南游预订人数明显超过其他国内目的地，问询免税客人也有所增加。”该负责人说。
B.空域海路直航陆续开启
刺激境外游客增长
多年来，三亚一直是国内冬季旅游市场上热门城市，国内游客来鹿城过冬度假者络绎不绝。今年，三亚境外游客市场也将得到拓展。
10月26日，三亚迎来今年秋冬季阿拉木图直飞三亚航线复航后的首架旅游包机。11月1日，圣彼得堡直飞三亚包机中断4年后再度复航。而首尔与三亚也将于11月14日实现直航，打破两地没有直航的历史。随着海南旅游旺季不断临近，多条境外直飞航线也应势开启，为三亚带来了大量境外游客。
“阿拉木图至三亚航线非常火爆，包机上座率100%，首航航班座位9月底就已被预订一空。”负责运营包机航线的三亚盛达国旅董事长侯江萍介绍，从现在开始到明年元旦的该航线航班座位已被预订完。类似的情况也出现在多条境外直飞航线中。不难看出，三亚已成为哈萨克斯坦、俄罗斯等国游客海外度假休闲的目的地之一。
毫无疑问，航线直飞是吸引境外游客三亚旅游的重要因素，也是保证客源的有效措施。进入年底，三亚迎来旅游旺季，气候优势随即凸显。加上境外市场不断拓展深入，以及新航线的开通和新的鼓励航空客运市场开发奖励办法的一系列措施并举，三亚旅游旺季期间入境游发展潜力将十分巨大，向好形势明显。
除了空域直飞航线的增多外，海路方面，三亚也于11月2日迎来了丽星邮轮“宝瓶星”号的复航，1300名游客登船首航。据了解，今年冬季，“宝瓶星”号将以三亚为母港，分别提供三亚———下龙湾———岘港———三亚三晚和三亚———下龙湾———三亚两晚航次，同时，还将于2012年12月和2013年1月增设两个三亚———香港———三亚特别航次。作为世界第三大邮轮公司，丽星邮轮第二季三亚母港航季将促进三亚邮轮游进一步发展。
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