[摘要] 海南恒翔游艇产业公司董事长谢以楼表示，随着社会经济和文化的发展，游艇作为一种“乐活”的健康生活方式，也将呈现出平民化的发展趋势。在谢以楼看来，今后玩游艇不再是一件奢侈的事，三亚游艇未来发展将趋向平民化，具有广泛的价格区间。
一直以来，游艇因价格不菲而被贴上奢侈标签。随着海南国际旅游岛建设上升为国家战略，海南旅游迎来新的发展机遇。三亚作为国际旅游岛窗口，受到越来越多的国内游客青睐，三亚的游艇产业也瞄准机会开始与高端旅游相结合，使得游艇产业蓬勃发展。
然而，随着高端旅游市场的不断扩大，如何让更多的游客体验游艇，成为一个亟待解决的新课题。对此，海南恒翔游艇产业公司董事长谢以楼表示，随着社会经济和文化的发展，游艇作为一种“乐活”的健康生活方式，也将呈现出平民化的发展趋势。在谢以楼看来，今后玩游艇不再是一件奢侈的事，三亚游艇未来发展将趋向平民化，具有广泛的价格区间。如果租赁游艇一天，花上一万多元，还是有不少人会接受。如果七八个人想租艘游艇玩半天，平摊下来的费用也不过千元。
现状
价格不菲游艇贴上奢侈标签
在鸿洲时代海岸，每年的“海天盛筵”上，都会吸引许多奢华游艇前来。作为亚洲地区将游艇、公务机、名车等系列高端度假生活产品集于一体的高端展会，今年的“海天盛筵”云集了全球排名前5的游艇集团悉数参展，130艘超级游艇、豪华游艇加盟。
展会上，少则数十万上百万，动辄上亿元的游艇，能玩得起的毕竟是少数的精英富人，对大多数普通人而言，确非能力所及。无疑，游艇产业的发展需经济作为强有力的支撑。根据国际惯例，当地区人均GDP达3000美元时，游艇经济就开始萌芽。游艇是继汽车之后的又一个黄金集群，其国际年销售额高达两三千亿美元，被称为“漂浮在黄金水道上的商机”。
而即便是在富人当中，游艇也并非是手到擒来。业内有一种看法，私家游艇是拉开1000万和1亿之间财富差距的奢侈消费品。长久以来，种种信息传播，使得价格不菲的游艇总以一种奢侈消费品的姿态出现在大家面前，游艇休闲也被视为一种高端的休闲方式。
“我们现在一共有7艘游艇，每个月维护等各种费用就得几十万到上百万。”15日，坐落于三亚时代海岸的海南恒翔游艇产业公司董事长谢以楼告诉记者，游艇除了购买费用外，维护费用同样惊人。
发展
游艇结合高端旅游获益匪浅
也正是凭借游艇的高端定位，近些年来，海南游艇产业取得了较大发展。游艇结合高端商务会展、游艇结合高端旅游等方式，使得海南游艇业蓬勃发展。依靠得天独厚的地理、气候优势，海南具备了吸引富人前来进行游艇消费的“天时”和“地利”。加之一系列游艇产业相关条文的出台，也为海南游艇业的发展增添了“人和”的法码。
据了解，截至2012年4月份，海南共有游艇制造、销售、服务及相关企业260多家，登记注册的游艇俱乐部(游艇会)34家。目前已建成三亚鸿洲、海口美源、海口新埠岛、三亚亚龙湾4个国际标准游艇码头，共372个泊位，在建的码头有1500多个泊位。数据显示，2010年海南进口游艇数量居首位。游艇业正成为旅游大省海南有关方面着力打造的新兴产业新高地。
而在1998年就已来海南从商的谢以楼而言，游艇业的发展让他最直观的感受是“业务多了，很忙很忙”。“公司刚成立时，没有太多业务，一直到2010年下半年，市场才活跃起来。”谢以楼告诉记者，得益于2010年下半年出台的《海南省游艇管理试行办法》。
而“放宽”一词则是成为了《海南省游艇管理试行办法》的关键词。据了解，该办法在检验、登记方面，放宽对适航性证明文件限制;同时，放宽须提供设计图纸限制，持有国家认可的证书和标志的游艇，检验时可免提供图纸资料;此外，办法还放宽登记注册的限制，住所不在海南的游艇所有人，可在海南办理游艇登记等。
谢以楼认为，办法的出台，使得游艇能够“进得来”，进而带动了游艇维修、保养等环节，使得整个产业链条得以延伸。游艇俱乐部通过与当地高端旅游业的结合，使得海南这几年来获益匪浅。不少业内人士纷纷指出，如今的海南游艇产业虽比国外落后一点，但相对于国内，却也超前了一点。
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