[摘要] 二期工程基本建设投资将超过30亿元，配套项目总投资将超过180亿元。工程竣工后,凤凰岛国际邮轮港将成为亚洲最大的国际邮轮母港之一，其港口能够停靠包括当今世界最大的22.5万吨邮轮“海洋魅力号”在内的全世界所有大型国际邮轮。届时，三亚凤凰岛整体项目将成为三亚、海南、中国乃至全世界标志性项目之一。
三亚凤凰岛二期工程基本建设投资将超30亿元，配套项目总投资将超过180亿元。工程竣工后,凤凰岛国际邮轮港将成为亚洲的国际邮轮母港之一，其港口能够停靠包括当今世界的22.5万吨邮轮“海洋魅力号”在内的全世界所有大型国际邮轮。届时，三亚凤凰岛整体项目将成为三亚、海南、中国乃至全世界标志性项目之一。
二期工程计划再建1座47.4万平方米人工岛，可停靠10万吨泊位1个、15万吨泊位2个和22.5万吨泊位1个，共4个邮轮码头。将现有的8万吨泊位规划为国内航线停泊区，对于该区域乘邮轮进行环岛游、南海游、近海游的旅客免除一关三检。将10万吨、15万吨和22.5万吨泊位规划为国际航线停泊区，按照国际标准建设新的出入境联检厅，提高邮轮港的接待能力和服务标准。
七星级酒店作为国际邮轮港的重要配套项目，由世界设计公司及酒店管理公司联袂打造。酒店地上建筑面积13.4万平方米，共49层，分为总统套房、超五星级酒店和国际会议中心三大部分，高208米，投资约50亿元左右。项目建成后，将直接提升三亚市区酒店业服务水平。
此前，中国交通建设股份有限公司、三亚凤凰岛投资集团有限公司、三亚钰晟投资有限公司在凤凰岛举行合作投资凤凰岛的签约仪式。
三亚凤凰岛邮轮港自2002年开始投资建设，一期全岛面积548亩，是海南省十二五规划大型基础设施建设重点项目工程之一，总体规划包括七大项目：国际邮轮港、国际游艇俱乐部、七星级酒店、国际养生度假中心、海上风情商业街、奥运广场、商务会所。
2006年11月建成邮轮港并试航，2007年11月正式通航，成为中国座可停靠8万吨级邮轮的专用码头，并配套了近万平方米、设有8个联检通道的现代化客运联检楼，可一次性接待3000名国际国内游客出入境。2011年11月3日，凤凰岛正式开通三亚至越南的母港航线，成为国际邮轮母港。
三亚凤凰岛国际邮轮港建设，完善了海南国际旅游岛海陆空立体交通网络，填补了国际邮轮不能停靠三亚的空白，是世界了解中国的一个重要窗口，也是国人走向世界，开发南海和发展海洋产业的前沿阵地。
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