[摘要] 10月份，三亚仅成交了一宗国有建设用地，海口成交了2宗。而就在三亚、海口遭遇市场寒潮之时，海南二三线区域的土地市场却“火”了起来。
无论是楼市成交量还是土地，三亚、海口两地的房地产市场都呈现出与目前温暖天气成对比的“寒冷”。以三亚为例，房地产市场成交量逐月下跌：2月成交量尚有2054套，8月份三亚全市成交量仅有298套。业内人士表示，固然有夏季是三亚房地产成交淡季的因素，但今年主要还是因为限购政策起到了作用。而10月份，三亚仅成交了一宗国有建设用地，海口成交了2宗。
而就在三亚、海口遭遇市场寒潮之时，海南二三线区域的土地市场却“火”了起来。据国土资源部的数据表明，2011年10月，海南土地交易市场通过招拍挂方式共成功交易28宗国有建设用地，比2011年9月增加18宗，环比增长180%。总成交面积达187.35831公顷，总成交金额达152149.49万元。定安与儋州各7宗地块成交，为10月份海南各地土地交易市场成交之首，其余各县市的成交量按从高到低的顺序依次为：琼中4宗，澄迈3宗，海口、五指山和万宁各2宗，三亚1宗。
土地市场的兴旺
尽管海南房价仍高企，有价无市的局面持续，观望情绪弥漫，但是在土地市场，交易量与楼市成交量形成了较为明显的映衬。据统计，海南今年9月份的土地挂牌数和成交量都有了一定的提高。其中，临高有4宗地块成交，三亚、儋州、澄迈各有2块完成交易，海口也有一宗地块成交完成。总成交面积达804309平方米，总成交金额约6.731亿元。面对“金九银十”的传统旺季，海南9月11宗土地交易量，相较于7、8月份的成交数据而言“黄金9月”的成色在整个限购的大背景下还是经得起市场的考验的。
而在10月份，海南土地交易市场通过招拍挂方式共推出39块国有建设用地，比9月增加18宗，环比增长85%。各市县上月均有地块推出，万宁7宗地块挂牌，为上月推地城市。而9月份大力度推地的儋州本月仅有一宗住宅用地挂牌。其他市县的数据如下：昌江、定安、三亚各4宗，文昌、保亭、陵水和琼海各3宗，东方、澄迈各二宗，海口、临高、儋州、乐东均仅有一宗地块挂牌。值得一提的是，三亚月初挂牌的一宗位于海棠湾C6片区的住宿餐饮用地挂牌起始价高达15.3689亿元，楼面价5350元/㎡，成为本月度挂牌土地中当之无愧的“地王”。
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二三线区域“着火”了
在9、10月份海南全省各地区都有土地挂牌，但由于东部地区的开发饱和以及西线高铁等相关政策的“激励”，成交热点主要集中在临高、儋州、澄迈等西线地区。
海口和三亚的土地交易今年以来一直处在不温不火的状态，从推地面积和成交面积都未见大幅度涨跌。与此相对比的是，在海口与三亚限购的大背景下，未限购的二三线市县反而在推地卖地方面非常积极，前有9月儋州的6宗挂牌，而本月又有万宁的7宗地挂牌。另外，地处海岛内地的各市县虽也有大力推地的举动，但事实上开发商并不买账，相对而言，开发商更青睐沿海的各个市县。
就在上周（11月21日-11月27日），海南土地市场通过招拍挂形式共成功交易国有建设用地7宗，总成交面积达53.54公顷，成交金额8.97亿元。在住宅与商服用地市场上，上周海南仅有三宗宅地挂牌入市，这三宗地都在昌江县，地处昌江县石碌镇昌江大道西侧，总面积达11.6公顷。
从成交数据来看，上周海南土地市场上住宅与商服用地的成交依然集中在二三线城市，万宁两宗宅地被北京中科俊泰投资以近2亿元的总价拿下；而儋州三宗总面积近30万平的地跨被海南银磐实业以总价约3.6亿元拿得，折合楼面价约1301元/㎡。
发展潜力洼地正在受到关注
毫无疑问，一直以来三亚、海口都是海南关注的城市。无论是从房地产的发展还是旅游、酒店等其他行业上来说，这两个城市都是海南的领头军。然而随着可供应的商用土地面积的减少，建设项目的蜂拥以及价格的上涨，三亚、海口这样的热点城市已然抬高了进入的门槛。企业想要在国际旅游岛的发展热潮下掘得一桶金，或许只能来个“曲线救国”的策略——转向周边尚处于价格洼地的二三线区域。
万宁、陵水、澄迈、儋州等地近两个月来的土地热潮，已经从一定程度上反映出来这样的趋势。而城市改革发展热潮向这些区域的不断推进，也为企业的投资开发铺好了道路。
1、儋州：崛起西部地区
儋州市2011年推出24个重点项目和8个预备落地项目，总投资达332.20亿元，年计划投资93.11亿元。截止10月，已累计完成投资34.64亿元。完成投资额较多的是滨海大道、中兴大街西延线、跨海大桥、保障房建设等政府投资项目及恒大地产、中南地产等社会投资建设项目。
保障房建设项目是儋州市“一号民生工程”，项目总投资12.87亿元。作为保障房建设项目的重点——“怡心花园”小区项目总投资8.7亿元，按规划要建成廉租房1008套，经济适用房4044套，建成后可成为海南西部面积、配套设施齐全、条件最优越的生活片区之一，可解决1.75万名群众住房难问题，同时可解决2000人就业问题。目前项目已进入装修阶段，预计年底可竣工交付使用。
基础设施工程建设项目也快马加鞭。作为儋州市实施“一市双城”发展战略的重要框架和“一桥两路三区四镇”发展战略的重点基础设施工程项目，白马井—洋浦跨海大桥及南连接线工程项目总投资13.8亿元，其中跨海大桥投资8.72亿元。目前，跨海大桥主桥白马井侧南主塔正进行承台钢筋绑扎，主桥洋浦侧北主塔承台钢吊箱底板安装全部完成，南引桥进行吹填砂施工。整个项目已累计完成总产值2.28亿元，占总投资计划的25%；滨海大道完成投资进度的45%；中兴大街完成投资进度的33%。
除上述项目外，其它重点项目建设也呈现出你追我赶的建设场面。滨海新区建设项目累计完成投资5.8亿余元，东坡雅居建设项目累计完成投资3.1亿余元，农村通畅工程建设项目累计完成投资4亿余元，西部中心医院项目累计完成投资1.7亿元，思源学校建设项目已实现秋季开学。今年列入预备项目建设的碧桂园、雅居乐、上海世贸、上海天鼎火山海岸、宝安集团、东成风情小镇、印尼力宝生态城、东坡文化园等8个重点项目，目前正在加快推进。
今年以来，儋州地区房地产业继续保持了较快发展势头，房地产投资增长、房屋销售面积增长、房屋销售额增长等重要经济指标在前三季度均高于全省平均水平。今年第四季度，儋州市将以一刻都不能放松的精神，加大服务力度，推进旅游房地产项目建设，拉动当地经济发展。
儋州市市长李江华在11月召开的儋州房地产营销座谈会上表示，24个重大项目的强力拉动是儋州前三季度保持增长的主因，接下来的两个月，这些项目的建设进入加速期，投资将进一步加大。因此，儋州将引来年底保增长的“爆发期”。儋州各级干部要以一天都不能耽误精神全力投入年底冲刺，奔赴项目一线、下到最基层，认真落实“一个项目，一个分管领导，一个责任单位，一个工作班子，一个倒排工期，一杆子抓到底”的“六个一项目负责制”，明确工作责任，加大服务力度，抢时间、争速度、赶进度，确保各项工作有序推进，完成各项目标任务。
2、万宁：旅游氛围更浓
众所 ，万宁离三亚、海口各一左右，这种特殊地理交通位置将在万宁旅游发展中扮演何种角色?吴明阳认为，地理位置让万宁在海南岛上成为“独树一帜”的城市，在交通方面，高速铁路、东线高速公路和海榆东线高速公路斜贯全境，交通十分便利。当万宁到洋浦的高速公路建成后，无论南下北上还是西进，万宁将成为全海南省当中交通非常便利的一个点。从广阔的发展前景看，有助于将万宁打造成“国际旅游岛第三站”。
冲浪、海钓、高尔夫，万宁美食等都将成为万宁吸引游客前来体验和感受元素。除此之外，万宁将建奥特莱斯世界折扣店，让游客充分享受“吃住行游购娱”旅游六大元素的乐趣。
3、洋浦：新机遇带来的新发展
为推动大项目落地，洋浦今年继续大力开展基础设施配套建设，开工基础设施项目17个，以保证重点项目落地和发展新型工业所需土地和码头岸线资源。如今的洋浦一派生机勃勃，区域内的工地一个挨着一个，大型工程车辆在工地间来往穿梭繁忙异常，施工现场“一天一小变，三天一大变”。
除了去年开工的深水航道疏浚、岸滩整治和保障房建设三大工程外，洋浦今年还将重点开工建设基础设施项目17个，总投资约98.23亿元，包括小铲滩码头、污水配套管网工程、第二水源管线工程、石化功能区基础设施配套工程、第二污水处理厂工程、热电联供工程等公用工程项目。
洋浦经济开发区管委会有关负责人介绍，目前洋浦深水航道疏浚以及岸滩整治工程正在紧张进行收尾工作，目前共疏浚洋浦港航道9.93公里，满足5万吨级散货船单向满载全天候通航要求；小铲滩整治形成陆域3.95平方公里，深水码头岸线5.5公里。从去年9月到今年5月，仅用了8个月时间，洋浦和儋州已联合完成PTA、成品油保税库、国投孚宝500万立方米原油商业储备等项目及滨海路共计超过4000亩的土地征用，有力地保证了洋浦重点项目落地和发展新型工业所需的土地和码头岸线资源。
4、文昌：航天城的飞跃
文昌对很多人来说可能有些陌生，但提起宋氏三姐妹、正在兴建的航天发射中心，文昌在大家的心中将不再遥远。文昌市委副书记符永丰介绍，随着文昌计划投资60亿元的“两桥一路”项目的建设，将打破制约文昌连接海口的交通瓶颈，成为贯通东海岸的快速旅游通道。实现与海口同城发展的目标，形成琼东北沿海旅游新格局。文昌将坚持高起点规划、高标标建设、高品位管理的原则，发挥航天题材效应，全力推进航天主题公园等项目的建设。随着2014年航天发射场、航天主题公园建成对外开放，文昌注定会成为热点旅游目的地。
文昌生态环境良好，乡村文化浓郁，全市69%的自然村建成文明生态村，成为发展乡村游的重要资源。今年开始对外的开放的八门湾绿道，已成功举办了海南省首届乡村旅游文化节，目前已吸引了众多的国内外游客，标志着文昌的特色乡村游提升到一个新的水平。“十二五”期间，文昌将力争创建乡村游示范区。
而发布的海口新总规将澄迈老城和文昌铺前纳入“协调发展区”东西“两翼”融合发展助推海口工业农业。日前，海口新总规将海口规划范围分为规划区、主城区和规划协调发展区三个层次。其中，考虑到与上版规划的衔接和对区域重大环境资源保护与协调，本次规划将澄迈县的老城开发区和文昌市铺前地区作为海口市城市总体规划的协调发展区。海口市城市建设发展应与协调区发展相衔接。在新规中，海口舒展其东西“两翼”，提出了“协调发展区”的规划战略。一边是综合产业密集的工业开发区，一边是集木兰头、百年老街等优质旅游资源的农业渔业强镇，海口的“收纳”将为老城和铺前带来怎样的发展机遇？
5、屯昌：海南中部的青春
一直安静的偏居于海南岛中部偏北的屯昌，或许再也回不到以往那平静的状态当中去了。地处五指山北麓，南渡江南岸的屯昌，一直以来就是个山美水纯的美丽土地，然而海屯高速的到来，将在不久之后彻底的改变这一面貌。不仅将高速路的建设延伸至了屯昌，屯昌县也非常注重区域文化和基础建设的打造，文化基础建设、文化产业发展得到了前所未有的加强。这一系列的利好和发展，带动的不仅是屯昌城乡的建设，更为屯昌房地产的发展带来了最有利的发展机遇，使得这一片热土的潜力和发展在更大程度上被大力的开发。
日前，海南省交通厅召开的全省重点公路建设项目动员大会。从会上获悉，我省重点建设的中线高速公路屯昌至琼中段、万宁石梅湾至大花角、及文昌东郊至龙楼旅游公路等三大重点公路建设项目正加紧推进建设进程。其中，起点位于屯昌县城以西的加丁水库附近，与正在建设中的海口至屯昌高速公路终点相接，终点位于琼中县高新村附近的东线高速公路屯昌至琼中段，全长46公里，计划在今年年底开工建设该路段。海屯高速通车之后，海口至屯昌将由原来的140缩短到40。这对于屯昌融入海口一生活圈是极大的利好因素，也给屯昌的楼市带来了更大的发展机遇。
海屯高速公路北起海口市丘海大道，南至屯昌县城西北，路线全长约72公里，建成后从海口至屯昌全程仅需40，中部海南的绿树青山、椰影婆娑等独特风景资源将进一步呈现，极大拉动中部地区的社会和经济发展，对于海南建设国际旅游岛也具重要意义。
而沿线的高尚度假小区也将成为风景线上一颗颗耀眼的明珠，海屯高速的建成通车，对于屯昌，尤其是屯昌新城区具有重要意思，届时将会融入海口一生活圈。屯昌新城自然生态资源出色，原始雨林郁郁葱葱，周边配套完善，商业街、医院、邮局、银行、菜场等均在1.5公里范围内，还将陆续建设图书馆，体育馆和剧场中心等大型配套，目前屯昌新城已经吸引了多家地产开发企业进驻，掀起一轮风起云涌的开发热潮。
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